Воскресное утро, аэропорт Жуковский. Солнце светит, птички поют, пассажиры торопятся на рейс WZ‑551 в солнечный Батуми. Шестьдесят четыре человека, все как один — с чемоданами, с настроением, с мечтами о море и хачапури. И вот — посадка, взлёт, Superjet 100 (номер, чтоб вы знали, RA‑89184) набирает высоту. Красота!

Не успел самолет над Мордовией пролететь, как в хвосте самолёта — бац! — начинается настоящая водная феерия. И кто бы вы думали виновник? Да простой пассажир, имя которого не сообщается. Видно, человек он был деятельный, энергичный, с силой недюжинной.

Как только разрешили вставать с мест, направился он прямиком в задний туалет. А там, видимо, кран попался упрямый — не поддаётся. Ну наш герой и решил: «А дай‑ка я его как следует!» И нажал. Да не просто нажал — а с таким усердием, что кран не выдержал и сломался.

И тут началось! Вода под давлением — шшшш! — хлынула во все стороны. Заливает служебные зоны, течёт по стенам, капает на пол. Прямо потоп в небесах! Пассажиры в салоне переглядываются: «Это что, там в туалете происходит?» А бортпроводники, люди опытные, не растерялись — мигом перекрыли подачу воды. Молодцы, что тут скажешь!

Доложили командиру: «Так и так, в хвосте потоп, но без жертв». Командир, человек рассудительный, подумал-подумал и говорит: «Ну его, этот Батуми, пока не утонули — летим обратно в Жуковский!» Сигнал срочности, правда, объявлять не стали — видно, решили, что туалетный потоп не тянет на катастрофу вселенского масштаба.

Через два часа — снова Жуковский. Пассажиры выходят, недоумевают: «Мы что, уже прилетели? А где Батуми?» А им объясняют: «Извините, товарищи, технические неполадки. Кран в туалете не выдержал человеческой силы».

На земле инженеры осмотрели самолёт. И что вы думаете? Точно: срез болта крепления водяного крана. «Ну надо же, — говорят, — кто ж так крутит-то?» Заменили деталь по инструкции, потом ещё часа два искали, куда вода затекла — в салоне, в багажном отсеке. Всюду лужи, всюду влага — прямо как после наводнения в Петербурге.

Наконец всё высушили, составили акт, проверили — и самолёт снова в строю. «Годен к полёту!» — говорят. Ну, слава богу, хоть не утонул.

А пассажиров — всех шестьдесят четырёх — посадили на резервный Superjet. Летите, мол, в Батуми, только с опозданием на четыре часа. Кто-то вздохнул: «Ну хоть не вплавь!» Кто-то пошутил: «Зато теперь есть что внукам рассказать: „Как я чуть не утонул в самолёте“». А кто-то просто сел и думает: «Главное, чтоб в этот раз кран выдержал…»

Мораль сей истории, граждане:

1. В самолёте, как и в жизни, не надо применять излишнюю силу. Кран — не гиря, дверь — не сейф, подлокотник — не тренажёр.
2. Если что-то не работает — скажите бортпроводнику. Он и починит, и объяснит, и, может, даже анекдот расскажет, чтоб настроение поднять.
3. Сохраняйте спокойствие. Даже если рядом кто-то ломает кран, а вода течёт по полу — помните: это не конец света, а всего лишь маленькая неприятность.
4. И главное: летайте с юмором. Потому что, если относиться ко всему слишком серьёзно, можно и с ума сойти. А так — посмеялись, поплакали, долетели. И слава богу!

Новости по теме:

Изображение

Изображение